两家航运公司和一名水手因涉嫌从油轮Zao Galaxy上非法排放舱底污水而被起诉，其中一家公司被发现在离美国旧金山金门大桥仅3海里处进行了违规排放操作。据称，这些公司进行违规排放是由于希望能尽快排空舱底水箱，以便在美国海岸警卫队计划进行的检查之前对其进行清洁和重新上漆。
今年2月初，油轮Zao Galaxy装载着来自菲律宾的棕榈油货物抵达美国加利福尼亚州里士满。美国海岸警卫队的海事检查人员在里士满登上了油轮并进行PSC检查和先前要求过的合格证明书（COC）检查。根据指控文件上显示，在检察人员登船过程中，一名船上船员向检查人员传递了一张纸条，要求进行一次非公开的会议，以讨论该船所涉嫌违反MARPOL的相关行为。
接到举报后，美国海岸警卫队的检查人员扩大了对该船合规检查的范围，并约谈了相关船员以获取更多的信息。在与船员的谈话当中，举报者向检查人员提供了一共四段视频，视频都描述了该船将未经处理的油性废物排放到海中的相关事实。其中一段视频时间为2019年2月11日5时13分，当时的油轮Zao Galaxy的位置是位于美国金门大桥以西三海里并进行了废物违规排放。
船员向美国海岸警卫队检查人员展示了船上的排放设备，并演示了如何使用这些设备巧妙地绕过油水分离器来进行非法排放。后来通过实验室的测试检验得到证实，这些设备内部有微量的润滑油和燃料痕迹存在。
据检察官称，菲律宾籍船员德拉克鲁兹负责分离机的操作，并负责在船上的记录簿上做记录，但是油轮Zao Galaxy的记录簿中并没有相关排放的任何记录。此外，起诉书上显示，船员德拉克鲁兹无法向调查人员证明油水分离器的正确操作过程，也没有相关记录表明分离器已失灵。起诉书还指控船员德拉克鲁兹曾经试图说服其他船员向美国海岸警卫队检查人员隐瞒有关违规排放的信息。
如果此次非法排放的所有罪名都被定罪，并被判处最高联邦准则限制，船员德拉克鲁兹可能会面临长达几十年的监禁。该船的所有人——控股公司FGL Moon Marshall Limited，以及运营商Unix Line Pte Ltd.，也将面临着由该案件所引起的MARPOL指控。Unix Line是MOL集团在新加坡的子公司MOL Chemical Tankers的船舶管理子公司。
如果此次罪名成立，这将是Unix公司的第二次定罪：在2003年，该公司对与非法排放含油废物和虚假ORB条目有关的联邦指控表示认罪。CGIS代理人Ashley McKay声称：“ Unix公司在 2003年的定罪就表明，这次油轮ZAO GALAXY的非法排放不是错误或者是意外，而是证明了Unix公司一贯的作案手法、动机、意图和计划。”
