最“难熬”的高铁:途中基本漆黑,还有一缺点乘务员也没办法

2019-11-01 10:34:28    东方头条

在出行、旅游的时候,大家都是选择什么交通工具呢?

1964年,第一辆高铁建成于日本东海道新干线,乃是世界上第一条高速铁路,标志着世界铁路的一个新的开篇。

而我们中国,那自然也是不甘落后的,在日本的高铁正式运营之后,我国于1978年开始进行高速铁路颠覆性技术的研发,晚来的中国高铁却率先取得了这场技术革命的胜利。

犹记得“和谐号”的诞生和他创造的速度,让整个世界为之震惊,当然其中的艰辛也是来之不易的。

“快速、舒适、平稳”

如今,中国的高铁技术,已有了世界第一的趋势,让各国的人都赞不绝口。成就了中国高铁的代名词“快速、舒适、平稳”。相比起火车,高铁在综合方面,都体现出了中国铁路技术发展的强横实力。因此,我们在出行、旅游的时候,大都是首选高铁!在我们乘坐高铁途中,沿途的风景也都成为了一段独特的旅行体验。看着沿途风光,还可以拍出不少引人注目的风景。在我们国内,高铁线路非常多,高铁也已经覆盖了大部分的地区,其实高铁与高铁之间,也有着一些差距。

“最难熬”的高铁

今天要说的这个高铁,乘坐过的乘客将其称之为是“最难熬”的高铁,沿途七个小时大都是一片漆黑,还有一个缺点就连乘务员都没办法解决。

这条高铁便是重庆到武汉的线路,这趟列车的时长达到了七个小时。相比起很多高铁线路,这一条从重庆到武汉的线路距离时长要多的多。对于大多数人来说都不太会喜欢坐“长途”的,不管是高铁还是飞机,在一个相对比较封闭的环境里呆的太久,的确是会让人觉得很“难熬”。

要是沿途可以看看风景,倒也不会那么的无聊。但是,由于这一条线路的地形过于复杂,在这里山洞非常密集,所以高铁线一直穿梭在山洞之中,基本上每过一会儿就会有一个山洞,这样基本上都欣赏不了外面的风景,只有车内的灯光跟外面漆黑一片的景象,这也让乘客们感到很压抑,甚至还有一些对声音有些敏感的乘客,还会在这个过程之中感觉到耳鸣。

还有一个缺点,就是在这七个小时的时间里,手机网络基本是没有信号的,想消遣时间都很难,平日里玩玩游戏聊聊天看看电影时间就过去了,可一旦没网啥都干不了,时间就显得更加漫长。如果是手机控的话,那是真的很难受了,这让也很多乘客十分恼火,但又无可奈何。

这也是为何,这么一趟高铁被称之为是中国“最难熬”的高铁。

不过我相信,随着我国的信息技术不断的跟进加强,终有一天会解决在高铁上没有信号的问题。

对于这么一种情况,不知道你们是如何看待的呢?

有机会的话,你们愿意体验体验这么一趟高铁线路吗?

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